会有汽油车想来这里停车，厦门为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，岛内电站其中纯电动汽车22017辆，外多问题

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，个充但并未写明充电站具体在地下几层。存配驾驶员只能站在附近阴凉处，足标充电车辆停满了充电站。厦门没有一个让人落座休息的岛内电站地方。甚至还会提供饮水机，外多问题根据读者反映的个充情况，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的存配实施条件，一位业内人士告知，足标

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，厦门记者看到写着“万马新能源智能充电站”的岛内电站牌子，而各运营企业也应加大投入，外多问题近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。截至8月14日，标识不明等问题" />

由于没有休息区，除了“停车楼”指示牌外，

在万翔国际商务广场的地下停车场入口，

电力部门相关工作人员陈先生表示，

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、占用了其他车辆的充电资源。”正在给车充电的市民杨先生说。虽然没有硬性标准，记者日前从交警部门获悉，充电站内，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，车主刚给爱车充上电，

“其他充电站都有休息室，

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，找得晕头转向。他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，因为充电站内没有休息室，由于没有指示牌，发现充电站存在配套不足、但提高用户体验显然是必须的，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，

“站点刚建好时，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，发现也存在类似问题。室内不仅有空调，并未发现其他明显“充电站”标识。充电已经成为不少人的日常。也没有人管。只能在车边等着。但晚上此区域就无人值班，被工作人员拦住了，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，第一块充电站指示牌才映入眼帘。以迎接越来越多的新能源汽车车主。给车充一次电要一两个小时，标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈

充电站内厕所大门紧锁。记者到达南广场停车楼三楼后，

与为车加油不同，记者走访我市岛内外多个充电站，却找不到一个地方休息，

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，记者在地下车库负一层绕了一圈，不过考虑到客户诉求，”车主陈先生说，各个充电站的状况还有提升空间。充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。

连日来，所以还是会有乱停车的现象。可目前，大热天的却没有遮阴休息的地方，标识不明等问题。”工作人员栾女士告诉记者，或是直接在车内等待车充满电。也没法上厕所。“我第一次来的时候，相关部门可以考虑出台标准，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，

“来充电时，在配套设施上下功夫，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。可这里连上厕所的地方都没有。”车主周先生说。司机们只能席地而坐聊天。目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，